+7 (499) 653-60-72 Доб. 355Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525Санкт-Петербург и область

Масло на турбине из патрубка интеркулера

Масло на турбине из патрубка интеркулера

Модератор: Саша Петрови4. Сообщение Dr. Сообщение master2. Патрубок турбины весь в масле!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Тема в разделе " Дизель-club ", создана пользователем MaX62 , 9 июн BMW Club.

autoby.biz

Прогресс движется вперёд, и это касается не только электронной техники , но и двигателей автомобилей. Сравнительно недавно мотор с турбиной был установлен на единицах автотехники, теперь же встречается постоянно.

Однако с этим агрегатом периодически возникают проблемы, когда турбина гонит масло в интеркулер. Со временем детали становятся всё сложнее и сложнее, что сказывается на увеличении стоимости их ремонта и на сложности восстановления. Добавляются всё новые детали в подкапотное пространство, к примеру, сейчас сложно представить себе турбированный мотор без интеркулера. Многие автолюбители при осмотре двигателя были поражены наличием следов масла в этой детали, но не всегда это обозначает какие-либо серьёзные последствия и затраты.

Зависит это как от периодичности обслуживания авто, так и от его пробега и качества применяемых технических жидкостей и расходников. В любом случае не стоит паниковать, нужно сперва разобраться, что же такое интеркулер и зачем он турбине. Для начала, как он выглядит? Интеркулер — это, по сути, тот же самый радиатор охлаждения , только с каналами большего диаметра.

И если в автомобильном радиаторе охлаждения циркулирует вода или антифриз, то через интеркулер проходит воздух, правда, тоже под давлением. Разделяются они в основном на два вида, отличаясь своим месторасположением:.

Для того чтобы понять, зачем нужен интеркулер, необходимо узнать назначение самой турбины. А нужна она для того, чтобы под давлением загонять воздух в камеру сгорания для обогащения топливной смеси, что увеличивает мощность двигателя.

Но просто одной турбиной тут не обойтись и поэтому устанавливается топливный насос большей мощности. И сразу появляется новая проблема в виде неполного сгорания топлива. Почему ж это происходит? Из курса физики ясно, что горящее вещество имеет меньшую плотность по отношению к холодному, так же и воздух. Он, проходя через турбину, разогревается до двухсот градусов, а уже потом попадает во впускную систему мотора. А так как топлива в ней больше, чем обычно, то получается, что смесь недостаточно обогащена.

Вот тут и пригодится интеркулер, ведь воздух, проходя через него, охлаждается до температуры около 60 градусов, вследствие чего в камеры сгорания попадёт больше кислорода.

Благодаря этому топливо сгорает полностью, а значит, увеличивается мощность, динамика мотора и снижается количество вредных выбросов. Интеркулеры бывают пассивные, они охлаждаются за счёт движения воздуха, создаваемого при езде на автомобиле, и активными, с жидкостной системой охлаждения.

Активные в основном и ставятся фронтально, они намного меньше по размеру, но для них нужен отдельный блок управления, а иногда и насос. Раньше интеркулеры ставили только на дизельные двигатели, теперь география их использования достаточно широка и их ставят практически на все виды двигателей, оснащённых турбиной.

На обычных же моторах от них не будет никакой пользы, кроме более спортивного вида автомобиля. Масло в интеркулере дизельного двигателя, как и бензинового, может появиться только одним способом — турбина кидает масло в интеркулер, поэтому и смотреть нужно в первую очередь её либо рядом с ней. Одной из простых и быстро устраняемых поломок является поломка обратного маслопровода между турбиной и картером.

Он должен быть относительно прямым и без резких перегибов, так как при изогнутом патрубке турбонагнетателя масло в патрубке интеркулера застаивается и может создаться высокое давление, которое и будет продавливать масло через уплотнительные кольца, а дальше поток воздуха утащит его в интеркулер.

Патрубок сделан из достаточно жёсткого материала, но со временем он может утратить прочность, так что желательно его заменить, а не просто придать ему более прямую форму. Если с маслопроводом всё в норме, то необходимо проверить воздуховод от фильтра до турбины на наличие трещин либо отверстий. Из-за его неисправности в нагнетателе получается область низкого давления, которая будет постепенно разрушать резиновые уплотнения в турбине и вытягивать из-под них масло.

То же самое может произойти, если воздушный фильтр забит, так как давно не менялся. Решение тут довольно простое — поменять или почистить фильтр и восстановить герметичность воздуховода. Но не всё всегда так просто, иногда могут быть и более серьёзные проблемы. Например, в сливном маслопроводе мог образоваться засор из-за появившегося нагара или попадания туда мусора. Некоторые мастера при ремонте мотора используют герметик, который потом забивает маслопровод.

Тут всё просто — снять патрубок и промыть его, если, конечно, герметик только в нём создал пробку. Но может быть и так, что масло в картере поднимается выше нужного уровня, в результате чего ему некуда уходить из турбины и она его просто выкидывает в интеркулер. И повезло, если просто масло в двигатель было залито больше положенного, а вот если не работает вентиляция картера, то это уже проблема. Основной причиной тут может быть изношенность поршневых колец, из-за чего часть выхлопных газов попадает в картер и создаёт излишнее давление.

Вылечить это можно только капитальным ремонтом двигателя. Допустим, поломка устранена, масло уже не течёт, куда не надо, вроде можно вздохнуть свободно. Но впереди ждёт не менее важная часть ремонта, под названием чистка интеркулера. Ведь если его не отмыть, то масло вместе с воздухом будет смешиваться с топливом, что несколько ухудшит его качество, ещё и может привести к появлению нагара на поршнях и клапанах.

Вдобавок из-за масляной плёнки воздух не сможет так эффективно остужаться, как раньше, что негативно скажется на работе двигателя. Большая часть интеркулеров с воздушным типом охлаждения снимаются за несколько минут, нужно всего лишь разжать хомуты и выкрутить болты крепления.

С интеркулерами на жидкостном охлаждении придётся повозиться, открутив предварительно все патрубки. Главное, пометить и не забыть, где какой. Помимо этого, необходимо знать, чем промыть интеркулер от масла. Для промывки нужно использовать моющее средство, предназначенное инструкцией, но если её под рукой нет или рекомендованное средство не найти, то можно попробовать универсальную химию.

Для промывки могут подойти следующие средства:. Применять эти средства нужно с осторожностью, соблюдая меры все безопасности, и желательно предотвращать их контакт с отрытой кожей. Можно обратиться в автомастерскую для этого, но там сдерут за эту нетяжёлую работу довольно приличные деньги, правда, непонятно всё-таки, за что именно. Ни в коем случае нельзя применять при очистке металлические щётки, ножи и другие предметы, способные деформировать радиатор.

После того как масло в патрубке интеркулера было тщательно отмыто химией или топливом, нужно обязательно избавиться от моющего средства. Для этого нужно промыть его водой, но ни в коем случае не под высоким давлением, так как можно с лёгкостью разрушить соты, что негативно скажется на его работе.

Промывать нужно довольно большое количество раз, никак не меньше шести, пока из интеркулера не будет выходить чистая вода. Воду для промывки лучше использовать комнатной температуры. После промывки радиатор следует просушить, сделать это можно с помощью строительного фена, поставив его на среднюю температуру. Также можно использовать тепловую пушку, поставив её на среднюю мощность и направив на интеркулер. При желании можно отмыть его и снаружи, а если забиты соты, то это лучше сделать в обязательном порядке.

Это можно сделать с помощью автомойки либо просто под напором воды. После мойки и сушки интеркулера желательно проверить и промыть все патрубки, идущие как от турбины к радиатору, так и от радиатора к впускному коллектору.

Во время промывки нелишним будет обратить внимание на состояние патрубков, и если они уже загрубели или в них появляются трещины, то их необходимо заменить. Самое главное — это вовремя обнаружить неисправность, поэтому никогда нелишнее просто заглянуть под капот и визуально осмотреть, всё ли в порядке.

Ведь чем дольше откладывать ремонт, тем больше масла скопится в интеркулере и тем сложнее его будет оттуда вымывать.

А в некоторых случаях это можно будет сделать только с помощью дорогой профессиональной автохимии. Кроме того, попадание в камеру сгорания масла негативно влияет на состояние двигателя и, например, копеечная проблема по замене патрубка может вылиться, если это вовремя не сделать, в капитальный ремонт двигателя.

Поэтому, обнаружив попадание масла, нужно немедленно приступить к диагностике, установив, почему масло в интеркулере, иначе это может обойтись намного дороже. Если не получается сделать это самому или есть сомнения, то лучше довериться профессиональным автомеханикам из проверенного технического центра. Как исправить проблему, если турбина гонит масло в интеркулер. Для чего нужен интеркулер Для начала, как он выглядит?

Разделяются они в основном на два вида, отличаясь своим месторасположением: фронтальные ставятся обычно в нижней части переднего бампера автомобиля. Часто для его установки приходится ставить специальные бампера либо переделывать штатные. Более спортивный вариант; горизонтальные. В основном именно они штатно устанавливаются на автомобили. Ставятся обычно сверху впускного коллектора и как можно ближе к крышке капота. Схема работы турбины И сразу появляется новая проблема в виде неполного сгорания топлива.

Почему масло в интеркулере Масло в интеркулере дизельного двигателя, как и бензинового, может появиться только одним способом — турбина кидает масло в интеркулер, поэтому и смотреть нужно в первую очередь её либо рядом с ней. Чем промыть интеркулер от масла Допустим, поломка устранена, масло уже не течёт, куда не надо, вроде можно вздохнуть свободно. Для промывки могут подойти следующие средства: бензин, керосин, уайт-спирит, солярка, Profoam Применять эти средства нужно с осторожностью, соблюдая меры все безопасности, и желательно предотвращать их контакт с отрытой кожей.

Насколько полезной оказалась для вас эта статья? Поделитесь с нами своими мыслями. Похожие публикации. Почему чернеет моторное масло в двигателе и как это исправить? Зачем нужен интеркулер в автомобиле. Что делать, если автомобиль начал есть масло. Отменить ответ.

Патрубок турбины весь в масле! Что это?

Вернуться в Эксплуатация и обслуживание A4 В7. Расширенный поиск. ВКГ смотри- походу клапан-крышка-трубка. И что вы подразумеваете "клапан-крышка-трубка". Мне следует в случаи наихудшего варианта приобрести данную деталь, или Турбина вышла из строя, из аз не исправности "клапан-крышка-трубка" и требуется замена всей турбины? Всё наконец-то пи Я теперь властелин колец!!!

Давит масло на стыке патрубка и интеркулера

Сообщения без ответов Активные темы. Премодерация всех сообщений. Текущее время: 26 окт , , Сб.

Тема в разделе " Дизель ", создана пользователем Plan , 30 ноя Войти или зарегистрироваться. Форум владельцев Renault Megane. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Масло в патрубке. Подскажите пожалуйста.

Я стараюсь структурировать эти вопросы и сегодня, пожалуй, самый ожидаемый ответ — будем говорить, почему гонит масло? Почему такое происходит и как с этим бороться?

Прогресс движется вперёд, и это касается не только электронной техники , но и двигателей автомобилей. Сравнительно недавно мотор с турбиной был установлен на единицах автотехники, теперь же встречается постоянно. Однако с этим агрегатом периодически возникают проблемы, когда турбина гонит масло в интеркулер. Со временем детали становятся всё сложнее и сложнее, что сказывается на увеличении стоимости их ремонта и на сложности восстановления.

Масло в патрубке.

Всем привет, неделю назад заметил, что патрубка интеркулера сочится масло предположения что с патрубка. Вытер масло, через неделю ничего не поменялось. Посторонних звуков нет, мощность тоже не упала. Полный размер. Знакомый "мастер" сказал, что ничего страшного нет, можно так ездить если масло не напрягает или поменять патрубок, хомута и кольцо.

Регистрация Войти. Найти на сайте: Все слова Любое слово Фраза целиком параметры поиска Где искать: Форум Каталог товаров Дата публикации: любая сегодня последняя неделя последний месяц последний год сортировать по дате публикации Скрыть. Масло на турбине из патрубка интеркулера.

Масло на турбине из патрубка интеркулера

В статье мы рассмотрим каждый из видов рассрочки более подробно. По сравнению со сроками погашения судимости, установленными для взрослых, отбывших лишение свободы за преступления небольшой или средней тяжести, для несовершеннолетних эти сроки втрое меньше и составляют один год. Получение участниками смены умений и навыков индивидуальной и коллективной творческой и трудовой деятельности, социальной активности.

Каждый человек владеет каким-либо имуществом: это может быть как что-то незначительное (например, одежда), так и достаточно крупное (например, квартира). Можно получить ипотеку без документов о доходах в Банке Москвы, пользуясь программой Простая ипотека. Минимальный размер пенсий по старости с 1 января 2019 года - 5334,19 Р.

Беспокойство власти не удивительно - на сегодняшний день в России ежегодное уменьшение числа людей детородного возраста составляет около 1 миллиона. Лицо на фото должно быть в анфас без головного убора.

Как исправить проблему, если турбина гонит масло в интеркулер

Для внесения корректировок в прописку несовершеннолетнего требуется согласие обоих попечителей, если они живы и не были лишены прав родителей.

Во всех остальных случаях банки получают. В этом случае подвох состоит в следующем: в стоимость автомобиля, предлагаемого автосалоном по таким условиям, уже заложена сумма переплаты. Рассмотрим, обязан ли отрабатывать 2 недели при увольнении инвалид.

Почему турбина в масле, разберем частые вопросы и неисправности. 2) Если сам фильтр в порядке, смотрим на коробку и заборный патрубок.

Слова с 1 буквой о Буква с встречается 1. Отсутствие воды сопряжено с определенными трудностями. В этом случае удастся взыскать не более 20 тысяч рублей.

Оператор обрабатывает персональные данные уволенных работников в течение срока, установленного п. Это платная услуга на сайте. Акт приема-передачи квартиры по договору долевого участия: образец. Особенно следует отметить этих тружеников законотворчества, так как их заработок больше чем в 100 (.

Возврат в кассу неизрасходованных подотчетных сумм от работника организации. Более твердые плоды это те, которые высушены на солнце, из них получаются самые вкусные компоты.

Необходимо отметить, что почечные артерии имеют высокое давление, а если донор или же пациент страдает гипертонией, то после проведенной операции швы могут разойтись и есть вероятность больших кровопотерь.

Как в бухучете, так и в учете для целей налогообложения, кредиторская задолженность списывается в следующие сроки: По истечению срока исковой давности (обычно, 3 года). Как ускорить возврат налога. С 18 августа 2016 года я взяла очередной оплачиваемый отпуск за 2014-2015 учебный год (год когда я ушла в декрет).

Цены на воду и водоотведение в столице, как и по всей стране, выросли с июля прошлого года и 1 января текущего года и вырастут еще с 1 июля. Сниженные цены распространяются как на перелеты за рубеж, так и на внутренние рейсы.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: одна из причин почему турбина кидает масло двигатель 4м40,Мицубиси паджеро(Mitsubishi Pajero)
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Руфина

    ру ,как то не зашло....

  2. Евдокия

    Коко Коко Всех так изнуряют и постоянно клонит в сон но грех не последить кто руку опустит с кровати чтоб чертилой обозвать.

  3. iznoluror

    Помогите нам родителям в вопросе помощи детям в выборе профессии!!